La F1 da el pistoletazo de salida a la nueva temporada tras finalizar los tres días de tests en Baréin
La Formula 1 se prepara ya para el comienzo de una temporada que puede ser apasionante en términos de igualdad. Esta pasada semana, en Baréin, los tests de pretemporada arrojaban un poco de luz acerca a los equipos sobre cómo de bueno había sido su invierno. Pese a ser una de las pretemporadas más extrañas que se recuerdan, con mala climatología y sucesos surrealistas durante los tres días de pruebas, se pueden sacar algunas conclusiones de lo que podríamos ver en Australia en escasas dos semanas.
McLaren, la gran favorita
Si bien no hay que tomarse en serio los tests de pretemporada, ha habido un equipo que ha parecido por encima de todos, postulándose como la gran favorita de cara a las primeras carreras de la temporada. En el segundo día, McLaren asustaba a todos con un fuertísimo ritmo de carrera, rodando constantemente en tiempos en torno a las tres décimas por vuelta más rápido que sus rivales y mostrando una degradación casi inexistente. A falta de conocer la carga de gasolina y el mapa motor usado, los de Woking se presentan a Australia como los favoritos a llevarse la primera carrera del año, con un coche que parecía ir sobre raíles en unas condiciones poco óptimas debido al viento y al inusual frío presente en Baréin este año.
Detrás de los de naranja, estarán Ferrari, Mercedes y Red Bull. Ferrari y Mercedes parecen estar en la lucha por ser la segunda fuerza, quedándose un paso por detrás de McLaren en tanda larga, pero mostrándose veloces a una vuelta. La incógnita de la zona alta es Red Bull, que tuvieron algunos problemas durante los tres días y no terminaron de mostrar todo su potencial. A priori, Red Bull debería comenzar la temporada como terminó la última, detrás de McLaren o Ferrari y con un coche difícil de conducir, pero no hay que descartar a Verstappen para nada.
Williams, ¿la sorpresa?
En la zona media, la igualdad es máxima, pero un equipo parece haberse aupado entre el resto. Williams se ha convertido en una de las sorpresas de la pretemporada, sobre todo gracias a un gran ritmo a una vuelta que podría hacerles liderar la zona media en las primeras carreras de la temporada. Buenas noticias para Carlos Sainz, que ve como su nuevo equipo parece haber logrado una gran evolución pasando de ser el noveno equipo en cuanto rendimiento a ser, de momento, candidato a luchar constantemente por los puntos. Otro de los equipos que parecen haber dado un salto de rendimiento es Alpine. Los franceses se postulan también a liderar la zona media tras una gran pretemporada donde han demostrado ser veloces cuando lo han requerido.
La gran incógnita de la pretemporada es Aston Martin. El equipo de Fernando Alonso ha sido el único en no hacer una simulación de carrera, y les deja como la gran duda en cuanto a rendimiento de cara a Australia. Los problemas y la mala suerte han convertido a los británicos en el equipo con menos rodaje de la pretemporada, enfocándose en recopilar datos y en probar muchas cosas nuevas antes que la búsqueda de rendimiento. Si bien el coche parece ser mejor, no es lo suficientemente rápido como para volver a la parte alta de la tabla y tendrán que conformarse por estar entre la lucha por los puntos durante las primeras carreras del curso.
Máxima igualdad en Australia
Con permiso de McLaren, en Australia podríamos disfrutar de uno de los inicios de temporada con más igualdad de los últimos años. La tabla está muy apretada, y a una vuelta cualquier equipo podría colarse entre las primeras posiciones de la parrilla. A lo largo de las 24 carreras que componen la temporada, la clasificación podría cambiar mucho, con los equipos con el Gran Premio de España marcado en rojo, donde entrará en vigor una nueva normativa sobre la flexibilidad de los alerones que podría dejar el orden de comienzos de temporada en una anécdota.